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Diferentes tipos de accionamiento eléctricoCasas para el motor

1Motor de corriente continua
*La principal ventaja del motor de corriente continua de cepillado es el control simple y la tecnología madura.Tienen excelentes características de control que son incomparables con los motores de CA.Puede fabricarse mediante grabado CNC,Arrojar arena, acrílico transparente ((PMMA/PC)Impresión 3D.
* Debido a la existencia de cepillos y conmutador mecánico, no sólo limitar la capacidad de sobrecarga del motor no aumento de la velocidad, y si el tiempo de operación,Es inevitable mantener y reemplazar a menudo los cepillos y el conmutador.
* Debido a la presencia de pérdidas en el rotor, lo que dificulta la disipación del calor, limitando la mejora adicional del par del motor a la relación de masa.No se utiliza motor de CC en vehículos eléctricos nuevos.

2Motor de inducción de tres fases CA
* El motor de inducción de tres fases CA es el motor más utilizado. Su estator y rotor están laminados con chapa de acero de silicio y no hay contacto mutuo entre el estator y el anillo de deslizamiento,con un diámetro de más de 20 mmEs de estructura simple, fiable en el funcionamiento y duradero.
* La potencia del motor de inducción de CA cubre un amplio rango de velocidades de 12.000 a 15.000 r/min. Puede enfriarse con aire o líquido de una u otra manera, y la libertad de enfriamiento es alta.
*El motor de inducción de CA tiene una buena adaptabilidad al medio ambiente y es capaz de frenar con retroalimentación regenerativa.aproximadamente la mitad de la masa, más barato y más fácil de mantener.

3Motor de corriente continua sin escobillas con imán permanente
*El motor de corriente continua sin escobillas de imán permanente es una especie de motor de alto rendimiento.El motor de corriente continua sin escobillas con características de motor de corriente continua tiene una forma de onda rectangular de fuerza contra-electromotriz y corriente de suministro, por lo que también se llama un motor síncrono de forma de onda rectangular.
*Utiliza rotor de imán permanente, sin pérdida de excitación: la bobina de la armadura generadora de calor está montada en el estator fuera de nuevo, por lo que la disipación de calor es fácil, por lo tanto,el motor de corriente continua sin escobillas del imán permanente no tiene chispa de conmutación* Su velocidad no está limitada por la conmutación mecánica,y puede funcionar a varias cientos de miles de revoluciones por minuto si se utilizan rodamientos de aire o rodamientos de levitación magnéticaEn comparación con el sistema de motor de corriente continua sin escobillas de imán permanente, tiene una mayor densidad de energía y una mayor eficiencia, y tiene buenas perspectivas de aplicación en vehículos eléctricos.
* The working principle of permanent magnet brushless DC motor is to use the motor rotor position sensor output signal to control the electronic commutation line to drive the power switching device of the inverter, que a su vez alimenta los devanados de la armadura, generando así un campo magnético giratorio en el estator y arrastrando el rotor del motor para que gire.el sensor de posición del rotor envía continuamente señales de posición para cambiar el estado energizado de la bobina de la armadura, de modo que la corriente en el conductor en un cierto polo permanece sin cambios de una manera u otra, y el motor gira.

4El motor síncrono de imán permanente es en realidad una especie de motor de polo convexo,que generalmente adopta el enrollamiento simétrico de tres fases similar al del motor CA de tres fases en la estructura del estator, y la fuente de alimentación CA se modula en voltaje sinusoidal de tres fases con voltaje variable a través de un inversor de voltaje CA-CC o un inversor de voltaje CA-CC.La fuente de alimentación AC se modula en una tensión de onda senoidal de tres fases con voltaje variable a través de un inversor de voltaje AC-DC o un inversor de voltaje DC-DC, que se alimenta en la bobina simétrica trifásica del motor síncrono del imán permanente para producir corrientes simétricas trifásicas.

5- Cambiando el motor de reluctancia.
*El motor de reluctancia con conmutación es un nuevo tipo de motor, el sistema tiene muchas características obvias: su estructura es más simple que cualquier otro motor, no hay anillo de deslizamiento,enrollamiento y imán permanente en el rotor del motor, pero sólo un simple enrollamiento centralizado en el estator, el final del enrollamiento es corto, no hay salto interfase, fácil de mantener y reparar.
* El motor de reluctancia de conmutación tiene características altamente no lineales, por lo tanto, su sistema de accionamiento es más complicado.la investigación de los últimos años muestra que el ruido del motor de reluctancia conmutado puede suprimirse completamente bien mediante la adopción de un diseño razonable, tecnología de fabricación y control.

6Se compara el rendimiento de varios motores de accionamiento utilizados en vehículos eléctricos.

En la actualidad, el coste del motor de CA, el motor de imán permanente y el motor de reluctancia conmutada, así como sus dispositivos de control, sigue siendo relativamente alto.el precio de estos motores y dispositivos de control de la unidad se reducirá rápidamente, que podrá satisfacer los requisitos de eficiencia económica y reducir el precio del vehículo eléctrico en su conjunto.