Mecanizado CNC a medida Prototipo de acabado anodizado Reducción de carcasa de alta resistencia

TípicoViviendaLas piezas del coche sonCasas de caja de engranajes,Encuentro del reductorLas funciones y los métodos de procesamiento de cada cáscara también son diferentes.Arrojar arena, acrílico transparente ((PMMA/PC)Impresión 3D.

1Requisitos de la industria del automóvil

Basado en el nivel general de la industria automotriz y la tendencia de desarrollo para analizar, una vida útil más larga, puede reducir el número de mantenimiento de vehículos y los costos de mantenimiento,reducir el tiempo total de mantenimiento del vehículo del cliente, que es muy amigable para los clientes; ligero, rendimiento en una mejor eficiencia energética del vehículo, menor peso total del vehículo, en condiciones de lubricación extremas (aceleración rápida,desaceleración rápida, velocidad extrema de giro, baja temperatura de desplazamiento y otras condiciones), puede ser en la pérdida de condiciones de lubricación para garantizar que las piezas en un cierto rango de tiempo para ejecutar; los siguientes elementos,para la comparación de los requisitos de la industria.
1) Una vida útil más larga.
2) Capacidad de funcionamiento con pérdida temporal de lubricación.
3) capacidad para soportar temperaturas de funcionamiento más altas
4) una mayor eficiencia energética.
5) un peso del sistema más ligero.
6) reducción del mantenimiento, lo que se traduce en costes más bajos y horas de trabajo más largas.
7) niveles de ruido más bajos.

2Soluciones
Para cumplir con los requisitos industriales anteriores, es necesario garantizar una excelente ductilidad, propiedades mecánicas, excelente resistencia a la corrosión y un menor coeficiente de fricción,excelente capacidad de procesamiento y plasticidad del material, y los requisitos para la temperatura de funcionamiento:
1) Una combinación perfecta de resistencia a la fatiga y una excelente ductilidad.
2) Excelentes propiedades mecánicas en una amplia gama de temperaturas.
3) excelente resistencia química a los fluidos de trabajo del automóvil.
4) buena resistencia al envejecimiento.
5) buena resistencia al desgaste.
6) bajo coeficiente de fricción
7) absorción de humedad para lograr un coeficiente de expansión térmica comparable al de los metales.
8) baja gravedad específica.
9) fácil procesamiento.

2.1 Alta resistencia mecánica
En virtud de su estructura semicristalina, el material polimérico puede mantener sus propiedades mecánicas bien en entornos de trabajo por encima de su temperatura de transición de vidrio.
2.2 Expansión térmica
Los rellenos añadidos a los materiales poliméricos pueden reducir el coeficiente de expansión térmica del material a un nivel comparable al de los metales.no existe ningún riesgo cuando se utilizan piezas poliméricas como reemplazos directos de piezas metálicas debido a la diferencia en el coeficiente de expansión.
2.3 Propiedades de fatiga por tracción dinámica
Los nuevos compuestos llenos de fibra de carbono de alto módulo recientemente introducidos no solo son fáciles de procesar, sino que también tienen excelentes propiedades mecánicas,y su resistencia a la fatiga se ha mejorado significativamente en comparación con los materiales plásticos de alta resistencia existentes con grados llenos de fibra de carbono.
2.4 Resistencia a la compresión
Dado que la mayoría de las aplicaciones automotrices también requieren un funcionamiento bajo cargas de presión, es necesario tener en cuenta los datos sobre la resistencia a la compresión para evitar fallas del sistema.
2.5 Tolerancias de moldeo por inyección
Las tolerancias de las piezas moldeadas suelen estar dentro del 0,05% de las dimensiones especificadas.
2.6 Resistencia específica
En comparación con los metales, los materiales poliméricos tienen una alta resistencia a la tracción y una baja densidad.El uso de fibra de vidrio o refuerzo de fibra de carbono puede hacer que la relación fuerza/peso de los materiales poliméricos sea igual o superior a la de los materiales ligeros comunes.
2.7 Repugnante
El deslizamiento es la deformación de una muestra bajo tensión constante durante un largo período de tiempo.Los plásticos tienen una excelente resistencia al arrastramiento y pueden soportar altas tensiones durante toda su vida sin una deformación significativa con el tiempo..
2.8 Resistencia estructural
Cuando se considera el plástico en lugar del metal, proporciona la menor proporción de peso por unidad de volumen.Los materiales plásticos superan a las aleaciones de aluminio estándar en peso y espesor del perfilLos materiales plásticos pueden reducir el peso de las piezas metálicas hasta en un 80%.
2.9 Fricción
La fricción es la interacción de superficies de contacto en movimiento relativo bajo carga. Si miras la superficie de un material con un microscopio, lo que parece ser una superficie limpia es en realidad irregular.Cuando dos materiales entran en contacto y se mueven entre síLa parte superior de la proyección se elimina como desgaste, y la resistencia resultante al movimiento es la fuerza de fricción.El material compuesto resultante se utiliza ampliamente en la fabricación de piezas resistentes a la fricción debido a su excelente resistencia al desgaste bajo condiciones de alta presión y alta velocidadLas propiedades de fricción y desgaste del material pueden evaluarse mediante uno de varios métodos de ensayo geométricos diferentes.

3Aplicación
Dado que puede cumplir con los requisitos para su uso en la industria, debe aplicarse, por ejemplo, en bombas de lubricación, anillos de sellado, válvulas hidráulicas, engranajes, etc.
3.1 Bomba de lubricación
Los materiales plásticos tienen las siguientes ventajas cuando se utilizan en bombas de paletas, bombas de aceite de engranajes y bombas centrífugas.
1) Baja inercia de rotación.
2) Bajo espacio libre.
3) alta eficiencia.
4) un coste comparable al del metal.
5) ahorro de espacio.
6) larga vida útil.
7) bajo nivel de ruido.
8) no se expande cuando se sumerge en líquido.
9) Reducción de las emisiones de CO2.
10) Una vida útil más larga.